- Generalnie możemy być zadowoleni z niezawodności samochodu - mówi Willy Rampf - W ciągu trzech dni przejechaliśmy 1000 km bez napotykania poważnych problemów. Oczywiście musimy dokonać pewnych regulacji i modyfikacji, ale właśnie temu służą testy.

Rampf nie sądzi jednak, aby auto udowodniło swoją konkurencyjność - W tym roku jest to jeszcze trudniejsze do oceniania niż w poprzednich. Mogę tylko powiedzieć, że nasze auto ma osiągi, które spełniają oczekiwania jakie mieliśmy po symulacjach i pomiarach w tunelu aerodynamicznym. Znaczące różnice w ładunkach paliwa nie pozwalają na bezpośrednie porównania.

Willy uznał też, że Pedro de la Rosa i Kamui Kobayasji doskonale rozpoczęli współpracę - Widać, że ogromne doświadczenie Pedro dało mu szeroką techniczną wiedzę, co jest niezwykle cenne dla wszystkich zaangażowanych.

- Kamui bardzo szybko przekazuje wrażenia, co oznacza, że może dać inżynierom niezbędne informacje. Generalnie kierowcy i inżynierowie pracują bardzo produktywnie - podsumowuje.